• Schnelle und leichte Demontage von Radialdichtringen durch 295 mm langen Hebelarm
• Lange Lebensdauer durch gehärteten Hebel-Einsatz

• Zur Montage von Lager-Innenringen und Radial-Dichtringen
• Durchmesser einstellbar
• Durchmeserbereich: 18 - 86 mm
• Leichtes Alu-Legierungsmaterial verhindert Beschädigungen am Lagergehäuse

• Haken mit S-Form Klinge z. B. zum Abziehen von Wellendichtringen
• 90° Haken z. B. zum Lösen von O-Ringen
• Kleines Hakenwerkzeug

• Zur Demontage von Radialdichtringen
• Besonders geeignet für Dichtringe, bei denen eine Demontage durch überstehenden Wellenstumpf ohne dieses Werkzeug nahezu unmöglich ist
• Greift mit konischem Profil von innen in den Dichtring
• Geeignet für die meisten handelsüblichen Dichtringe
• Geeignet für die meisten VAG-Benzin-Motoren wie z. B. VW Lupo und Polo 1.4l, VR6, Audi V6, etc
• Beinhaltet folgende Auszieher: 5 kurze Auszieher, Ø 25 - 32 - 35 - 27 - 55 mm
• 1 langer Auszieher Ø 32 mm

• Ermöglicht eine zerstörungsfreie Montage von PTFE-Kurbelwellen-Radialdichtringen im Steuergehäuse
• Geeignet für Golf / Golf Plus ab Bj. 2009 und Polo ab Bj. 2010
• Beinhaltet Dichtring-Dehn- und Eintreibhülse
• Zu verwenden wie OEM T10417/1 und T10417

• Zur Montage des getriebeseitigen Radialdichtrings
• Ein Montageversuch des Dichtsrings ohne dieses Werkzeug kann zu Undichtigkeiten, Zerstörung des neuen Dichtrings und zu schlechtem Motorlauf führen
• Geeignet für VAG-Fahrzeuge mit 1.4 & 1.6 16V Motoren, verbaut in z. B. folgenden Fahrzeugen: Seat Arosa, Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Inca Skoda Fabia, Octavia, Roomster VW Lupo, Polo, Golf, Bora, Beetle, Caddy
• Zu verwenden wie OEM T10017

• Zur Montage des schwungradseitigen Radialdichtringträgers (Kurbelwellen-Radialdichtring), zu verwenden wie OEM T50010
• Schwungradseitige Radialdichtringträger bildet zusammen mit Radialdichtring und dem Drehzahlgeber eine Einheit
• Ist der Radialdichtring defekt, muss die gesamte Einheit erneuert werden
• Geeignet für VW Crafter (2006-2013) mit folgenden Motoren:
  • 2.5L TDI, Motorcodes: BJJ, BJK, BJL, BJM
  • 2.5L Blue TDI, Motorcodes: CEBA, CEBB, CECA, CECB

• Zur Montage des vorderen Kurbelwellen-Radialdichtrings
• Geeignet für 4-Zylinder 2,0L TFSI Benzin-Motoren, z. B. verbaut im Audi A3

• Zur Demontage, Montage und Ausrichten des getriebeseitigen Kurbelwellen-Radialdichtrings an V8 Motoren
• Geeignet für folgende Modelle:
  • Land Rover: Range Rover Sport (2005-2009), Range Rover (2002-2013), Discovery 3 (2004-2009)
  • Jaguar: XJ (X350) (2003-2010), XF (X250) (2008-2013), S Type (X200) (1990-2008), XK (150) (2006-)
  • Zu verwenden wie OEM 303-538

• Zum Aus- und Einbau des vorderen Kurbelwellendichtrings im Steuerkettengehäuse an BMW N20 und N26 Motoren
• Geeignet zum Ausbau des vorderen Kurbelwellendichtrings an vielen anderen BMW-Motoren

Lieferumfang:

• Radialdichtring-Demontagewerkzeug, zu verwenden wie OEM 110370 (110371 / 110372)
• Radialdichtring-Montagewerkzeug, zu verwenden wie OEM 119231
• Radialdichtring-Montageadapter, inkl. 3 Befestigungsschrauben, zu verwenden wie OEM 2212822
• Mutter für Montageadapter-Spindel, zu verwenden wie OEM 119233

• Erleichtert eine zerstörungsfreie Montage von Radialdichtringen
• Universell verwendbar für Radialdichtringe mit Ø 21,5 bis 64 mm
• Passend für alle eingepressten Radialdichtringe wie z. B. an Nocken-, Kurbel-, Ausgleichswellen etc
• 4 Distanzringe zum Ausgleich der unterschiedlichen Längen bei Zentralschrauben
• 7 Druckstücke zum Einpressen der Radialdichtringe
• 7 Adapterringe für übliche Zentralschrauben (M8 - M20)
• 2-Klauenabzieher zum Abziehen festsitzender Radialdichtringe, 35 mm max. Abziehtiefe

• Für Mehrventil-Motoren
• Zum Abziehen von tiefliegenden Ventilschaftdichtungen
• Z. B. für VW, Opel, Ford

• Zum Abziehen von tiefliegenden Ventilschaftdichtungen
• Extra lange Backen, besonders für Mehrventiler-Motoren wie z. B. Opel, VW und Ford geeignet
• Gehärtete Backen

• zur Demontage von Radialdichtringen
• greift mit konischem Profil von innen in den Dichtring
• geeignet für die meisten handelsüblichen Dichtringe
• geeignet für die meisten VAG-Benzin-Motoren wie z. B. VW Lupo und Polo 1.4l, VR6, Audi V6, etc.
• beinhaltet folgende Auszieher: 5 kurze Auszieher, Ø 25, 32, 35, 27, 55 mm
• 1 langer Auszieher Ø 32 mm

• 24 teiliger Satz
• ideal zur Demontage von Radialdichtringen
• zur zerstörungsfreien Montage von Radialdichtringen
• für Durchmesser von 21,5 bis 64 mm

• Gehäuse-Dichtring (Satz à 10 Stück) (Bj. 2013)
• Netto-Gewicht (kg): 0.03 kg

• zur Montage und Demontage von Dichtringen
• speziell für den vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring
• inklusive Abzieher und Einziehwerkzeug
• Spezial-Werkzeugstahl
• in stabilem Kunststoffkoffer

• Dichtring-Einbauhilfe für manuelle Betätigung
• Zur beschädigungsfreien Montage
• Massive Ausführung
• Spezial-Werkzeugstahl

Anwendungsgebiete:

• Volvo Kardanwellenflansch am Getriebe

• besondere Konstruktion ermöglicht schnelles und einfaches Herausziehen festsitzender Ventilschaft-Dichtringe
• universal einsetzbar
• sicheres Arbeiten ohne Beschädigungen der Tassenführung des Zylinderkopfes
• mit Spannzange und Kunststoffhülse
• Spezial-Werkzeugstahl

• Schrauben M10 - M20
• Dichtringe 6 - 20 mm
• Lieferung im Kunststoffkoffer

• zur beschädigungsfreien und fachgerechten Montage und Demontage von Simmerringen und Wellendichtringen
• zur passgenauen Anwendung an Motorwellen wie Kurbelwelle, Nockenwelle oder Zwischenwelle
• universal einsetzbar für Radialdichtringe in den Durchmessern von 23,0 bis 35,0 mm
• hohe Kosten- und Zeitersparnis
• das Zerlegen des Motors entfällt
• verhindert Schäden an den aus Aluminium gefertigten Passungen
• verhindert das Undichtwerden des Ringes
• Erweiterungs-Satz zur Verwendung in Verbindung mit 700.1280

• zum Abziehen von Ventilschaftdichtungen an 2-Ventiler-Motoren
• gehärtete Backen
• längsverzahnt
• Funktionsbereich tauchisoliert zur Vermeidung von Beschädigungen der Ventilsteuerung
• gerade Ausführung
• Spezial-Werkzeugstahl

• zum Abziehen von Ventilschaftdichtungen an Mehrventilmotoren
• zum einwandfreien Abziehen von tiefliegenden Ventilschaftdichtungen durch besonders lange Backen
• gehärtete Backen
• längsverzahnt
• Funktionsbereich tauchisoliert zur Vermeidung von Beschädigungen der Ventilsteuerung
• gerade Ausführung
• Spezial-Werkzeugstahl

• ermöglicht Montage und Demontage von Ventilschaft-Dichtringen
• universal einsetzbar
• beschädigungsfreies Arbeiten durch verschleißfester Kunststoff-Aufdrücker
• inklusive extra langer Abziehzange und Schlagauszieher mit Spannzangen
• in stabilem Kunststoffkoffer

• zur beschädigungsfreien und fachgerechten Montage und Demontage von Simmerringen und Wellendichtringen
• zur passgenauen Anwendung an Motorwellen wie Kurbelwelle, Nockenwelle oder Zwischenwelle
• universal einsetzbar für Radialdichtringe in den Durchmessern von 21,5 bis 64,0 mm
• hohe Kosten- und Zeitersparnis
• das Zerlegen des Motors entfällt
• verhindert Schäden an den aus Aluminium gefertigten Passungen
• umfangreiche Satzzusammenstellung
• inklusive Abzieher und Einpresswerkzeugen
• verhindert das Undichtwerden des Ringes
• in stabilem Kunststoffkoffer